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MYT3系列液壓推動器是結構非常緊湊的驅(qū)動控制裝置MYT3系列液壓推動器由兩部分組成，驅(qū)動電動機及器身(離心泵)，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成。當通電時，電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。MYT3系列液壓推動器通過杠桿機械壓縮負荷彈簧(推動器或制動器帶有負荷彈簧者)，產(chǎn)生機械運動。當斷電時，葉輪停止旋轉，活塞在負荷彈簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活...

CXB船用變壓器特殊工藝處理降低空載電流和空載損耗CXB船用變壓器鐵芯采用冷軋硅鋼帶卷制而成，并經(jīng)特殊工藝處理以降低空載電流和空載損耗。線圈為B或F或H及絕緣。CXB船用變壓器鐵芯與線圈外表用環(huán)氧樹脂澆注成一體，具有嚴密的防水防潮性能。電纜引入可通過變壓器頂部的接線盒方便的接線。防滴式CSGD船用變壓器鐵芯采用冷軋硅鋼片精心疊制而成，能牢固地固定繞組，CXB船用變壓器在使用條件下振動減至zui小。繞組由漆包線、玻璃絲包線或復合絕緣導線繞制而成，絕緣等級為B、F或H級。變壓器箱...

船用變壓器是一種靜止的電氣設備。它是根據(jù)電磁感應的原理，將某一等級的交流電壓和電流轉換成同頻率的另一等級電壓和電流的設備。作用：變換交流電壓、交換交流電流和變換阻抗。船用變壓器有不同的種類，可分為以下幾大類：按冷卻方式分類：干式（自冷）變壓器、油浸（自冷）變壓器、氟化物（蒸發(fā)冷卻）變壓器。按防潮方式分類：開放式變壓器、灌封式變壓器、密封式變壓器。按鐵芯或線圈結構分類：芯式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、殼式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、環(huán)型變壓器、金屬箔...

液壓制動系統(tǒng)由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三部分組成。行車中，如果發(fā)現(xiàn)制動失靈或有異響，應立即停車檢查，及時排除，尤其在油罐車及爆破器材運輸車在運輸過程中更要注意。真空助力器故障先檢查其密封性。啟動發(fā)動機，加速到中等轉速（1500r/min左右）后，將發(fā)動機熄火，同時迅速抬起加速踏板，使發(fā)動機進氣管中有校高的真空度。發(fā)動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此時若能聽到真空助力器附近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，說明真空助力器密封良好。否則，...

一、概述船用交流接觸器是船舶電氣中組成電磁起動器、各種控制屏、柜、配電箱、控制箱等電氣設備的主要元件之一。根據(jù)實際運用要求,它應具有如下特性:1.使用安全可靠、維修方便;2.結構簡單,制造方便,工藝性好;3.布置合理緊湊,體積小重量輕;4.系列性強,通用性好;5.電壽命、機械壽命指標高;6.能soHz、6oH:通用。二、目前國內(nèi)船用交流接觸器存在的問題船上使用較多的CJ914系列是70年代研制的產(chǎn)品（CJgl系列、CJ98系列亦大致相同）當時由于考慮到軍民通用,所以在結構上較...

低壓框架式斷路器是電力系統(tǒng)中低壓配電網(wǎng)及設備保護的主要電器開關之一,它不僅可以接通和分斷正常負載電流和過載電流,而且可以接通和分斷短路電流。主要應用在不頻繁操作的低壓配電線路或開關柜中作為設備供電的電源開關使用,并對線路、電器設備等實行保護,因此在設計中既要考慮在故障狀態(tài)下迅速切除故障電路,減小提供短路電流的時間,又要保證電機設備在啟動過程中不因沖擊電流過大而使脫扣器動作跳閘,滿足設備的正常狀態(tài)使用要求。1不同的負載應選用不同類型的斷路器zui常見的負載有配電線路、電動機和家...